Серийный выпуск судовых клюзов повышенной улучшености с сертификатом РМРС

Сезонное повышение спроса на изготвление единичных судовых клюзов ГОСТ 25056-81 предсказуемо, но не всегда легко реализуемо. Клюзы хоть и прочная деталь, да имеет усталость. И как правило к разрушению ведут ненормативные нагрузки вызванные использованием стальных тросов для длительной швартовки (зимнего отстоя и т..д. ).  Клюзы получают глубокие пропилы вплоть до фальшборта и уже не подлежат ремонту, а сразу под замену. Но на складах интернет-магазинов не всегда могут оказаться нужные типоразмеры ГОСТ-овских клюзов, их  надо производить, изготовить. Особую пролему составляют клюзы с креплением на заклёпках - старая технология прошлого века. Заклёпочных машин уже почти не осталось, заклёпки со временем дают коррозию на фальборт и замена клюза без ремонтной стальной пластины становится невозможной. Использование болтов вместо заклёпок категорически не рекомендуется, т. к. появляются острые грани резьбы, которые могут травмировать плавсостав, либо задрать швартовный конец. Естественно, что изготовить один экземпляр, либо серию - это разные по стоимости задачи. Наши инженеры продолжают работать над удешевлением процесса изготовления клюза. Но исключать из технологического процесса термическую обработку не решаются. ООО Морское Дело, имея действующий сертификат признания на производство клюзов выпускает ддаже единичные партии судовых, бортовых и палубны клюзиков до 720x460 мм размера изготавливается согласно ГОСТ 25056-81: «Клюзы палубные и бортовые литые. Технические условия»