Поиск по каталогу

О компании

          ГК "Морское Согласие" c 2009 г. эффективно работает в узком сегменте - производство и поставка элементов портового швартовного оборудования, причальных сооружений. Производственные мощности (литейное, РТИ, мех. обработка) расположены в Петербурге, используются и контрактные площадки за его пределамии, в том числе в КНР (Конуса для отбойных систем типа Cone и SUPER CONE).

           На сегодняшний день более 180 Российских компаний используют изделия, детали портового швартовного оборудования и причальные приспособления, (Смотреть в разделе "Продукция"). При необходимости воспользуйтесь сервисом "Поиск по каталогу", например наберите "ТСО-25" и нажмите кнопку "Найти" или клавишу "Enter". Дополнительные возможности представлены в разделе "Спецпредложения".

          Наша продукция используется в портах и на причалах более 60-десяти городов России. Крупнейшими потребителями нашей продукции являются крупнейшие Российские компании, как Трест Запсибгидрострой, ЗАО СРП "Преголь", ООО "Морстройтехнология", АО "Средне-Невский судостроительный завод", Филиал "Подводречстрой-7" в г. Волгограде, ООО "Черноморские Скоростные Линии", АО "ТМСР", ООО "Промышленная изоляция", ООО "МТА Логистика", АО "Кронштадтский морской завод", Филиал ООО "Мостдорстрой" по Краснодарскому краю, ООО "Александровск-Сахалинский морской порт", ООО "УГОЛЬНЫЙ МОРСКОЙ ПОРТ ШАХТЕРСК", ООО "ГАСК", г. Петропавловск-Камчатский, Филиал Акционерной компании ИДЖА АСТАЛДИ-ИДЖ ИЧТАШ ВХСД ИНШААТ АНОНИМ ШИРКЕТИ в Петербурге, Ленинградская Военно-Морская База, Ростовский Универсальный Порт, ООО "СК "Росстро", ООО "СТРОЙСБЕСТ", ООО "ТрансСтройАльянс", ООО "Строительная компания Русь", Морской торговый порт Усть-Луга, ООО "НЬЮЭКОТЕХ", ООО "КЭР-ДВ".


Мы рады быть вашими деловыми партнёрами!

*****

Новости

4 из 44 Подписаться на RSS

Защита углов причалов 6-ти метровыми отбойными устройствами. Перенимаем мировой опыт.

Подготовка причалов к навигации идёт полным ходом. Возможно льдами, возможно временем, вперемежку с экслплуатацией, но причально-швартовному оборудованию наносится ущерб, который необходимо компенсировать.