Пресс-центр

Как выглядят кнехты сразу после того, как остынет чугун.

Для обработки ошвартованных судов нужны надёжные швартовные тумбы с усилием не менее 63 Тонна/Сил, и если тумба ТСО на ваших причалах уже стара и затёрта стальными тросами, то вам напрямую к нам.

Резиновые цилиндры диаметром 400 мм и 1000 мм определённой длины, свободно подвешенный на стальной монтажной штанге и нескольких звеньев цепи, это самый популярные и самые надёжные устройства для причала в нашей стране в силу своей безпрецендентной эффективности при относительно низкой стоимости.

В производство запущено литьё кнехтов 220-ого и супер-прочного и популярного из больших чугунных Г-280 ЧУГ размера. Есть свободные места в плане.

Уходит лёд с рек России. Капитаны довольно потирают ладони, близится время навигации.

В связи с техническими причинами (выход из строя основной плавильной печи) задерживается выпуск партий чугунно-литейных кнехтов.

Хорошая морская практика - следить и своевременно обслуживать швартовое оборудование. Что делать, если вы решили заменить кнехты ещё до-ГОСТовских времён?

Рубль дешевеет, промышленность требует всё большее количество денежных средств.Что бы продолжать закупать сырьё, приходится думать о повышении отпусных цен.

Несмотря на увеличение заказов на поставку чугунных кнехтов, стоимость продукции неуклонно растёт. Что же влияет на удорожание судовых деталей из чугуна?

Тяга судовладельцев к хромированным дельным вещам навеяна английскими морскими аристократами прошлых столетий. Позднее это культурное влияние ярко отразилось и практически перенеслось в автомобильную и мото- промышленность.